8(8552) 44-36-44
8(8552) 44-34-42
423800 РТ, г. Набережные Челны
проезд Тизлек, 36
схема проезда...

Тормозные колодки, накладки

Завод «АККОР» в г. Набережные Челны является крупнейшим заводом тормозных механизмов и надежным поставщиком тормозных колодок к отечественным грузовым автомобилям КамАЗ, МАЗ, Урал, НефАЗ, Зил, полуприцепов ЧМЗАП и других грузовых автомобилей.


Каталог выпускаемой продукции представлен на нашем сайте, где Вы можете ознакомиться с техническими характеристиками, ценами на тормозные колодки, тормозные накладки, ремкомплекты тормозных колодок и ассортиментом, который постоянно пополняется новыми моделями тормозных колодок и тормозных накладок. Качество нашей продукции обеспечивается опытным квалифицированным персоналом, использованием в производстве новейших технологий и оборудования.


$f_Name
Колодка тормозная МАЗ 16 4370-3501090 910 a Купить
$f_Name
Колодка тормозная ЧМЗАП 16 99859-3502090 1 800 a Купить
$f_Name
Колодка тормозная НЕФАЗ 16 9693-3501090 1 280 a Купить
$f_Name
Колодка тормозная КамАЗ 16 53229-3501090 850 a Купить
$f_Name
Колодка тормозная КамАЗ 16 6520-3501090 1 380 a Купить
$f_Name
Колодка тормозная КамАЗ 16 6520-3501090 1 380 a Купить
$f_Name
Колодка тормозная КамАЗ 16 6520-3501090 1 380 a Купить

В настоящее время завод «АККОР» — это современное предприятие, имеющее в составе производственной базы сборочно-сварочный, прессовый, окрасочный корпуса, оснащённые современным технологическим оборудованием, современный механический участок по производству тормозных колодок 

Предприятие располагает высоко квалифицированными кадрами, собственными производственными площадям и административными помещениями, металлообрабатывающим оборудованием и автомобильным транспортом. Наше предприятие специализирующееся на разработке и выпуске тормозных колодок к грузовой технике, накопило значительный опыт. Аккор работая с 2000 года относится к числу известных и динамично развивающихся предприятий. Вся продукция имеет сертификаты соответствия.
 

Тормозной механизм предназна­чен для создания искусственного сопротив­ления вращению колеса с целью регулиро­вания его угловой скорости или удержания неподвижным относительно опорной по­верхности.

Все колеса грузовых автомобилей осна­щены колодочными тормозными механиз­мами, отличающимися высокой стабиль­ностью тормозных свойств. Тормозные колодки распо­ложены внутри барабанов на неподвижных опорах.
 

Тормозные колодки

Тормозная колодка состоит из фрикционного материала, формованного на металлической пластине, которая в свою очередь закрепляется в суппорте. Современные тормозные суппорты устроены так, что по мере стирания фрикционного слоя, колодки сами прижимаются к тормозному диску. Собственно это делается для того, чтобы сделать одинаковым промежуток времени от момента нажатия на педаль тормоза до начала эффективного торможения.


При трении частицы материала тормозной колодки оседают, и некоторое время удерживаются на рабочей поверхности тормозного диска – так обеспечивается хороший коэффициент трения, а диск предохраняется от стирания. Тормозные колодки, и диски должны выдерживать сильный нагрев, резкие перепады температуры, иметь хорошую теплопроводность. Тормозная накладка не должна при этом крошиться, а ее износ должен быть равномерным, несмотря на неравномерный нагрев при торможении.


В состав фрикционной смеси может входить более двух десятков различных компонентов. Оксиды металлов повышают коэффициент трения, а графит предотвращает «схватывание» – прилипание тормозной колодки к диску. В качестве армирующего компонента используют различные заменители асбеста. Все эти компоненты, взятые в определенной пропорции в зависимости от требуемых характеристик, смешиваются со связующими смолами, и спрессовываются при высокой температуре.
 

Тормозные накладки
Тормозная накладка – это пластина из композитного материала, которая жестко крепится к металлической основе тормозной колодки. При нажатии на педаль тормоза, в тормозном контуре возникает давление, колодка прижимается к тормозному диску или барабану грузовика, и тормозная накладка начинает тереться об металлическую поверхность тормозного барабана, превращая кинетическую энергию движения грузовика в тепловую, которую тормозной барабан и тормозная колодка принимают на себя и рассеивают в атмосфере. Тормозная накладка повторяет форму тормозной колодки и форму поверхности трения: прямую в случае дисковых тормозов и дугообразную в случае барабанных. К тормозным колодкам грузовых автомобилей накладка крепится при помощи заклепок. Клей применятся только в конструкции колодок легкого коммерческого транспорта и легковых авто. Накладка может иметь прямой профиль, либо каплевидный (в барабанных тормозах), может иметь монолитную конструкцию или состоять из нескольких частей с независимым креплением каждой части. Ну а самой важной характеристикой накладки является ее состав.

Пользуйтесь
вертикальным скролом
Товаров – 0 на сумму 0 руб.
Оформить